的确，自2002年挂牌成立以来，依托各级政府的协调规划，江沙工业走廊保持经济快速增长态势，成为我市经济建设的排头兵。今年一季度，廊区实现生产总值15.38亿元，同比增长24.2％；工业总产值48.67亿元，同比增长30.1％；地方财政一般预算收入7804万元，同比增长22.5％。如今，江沙工业走廊已成为我市一条夺目耀眼的黄金带，在我市“工业名城”建设中扮演着不可或缺的积极角色。

　　串珠成链——市场政府青睐有加

　　市场规律就像一只魔术之手，能最有效地调动各种生产要素向最合理的方向集中。江沙工业走廊正是以其突出的区位优势得到了这只魔术之手的青睐。

　　但是，市场的选择只是夯实了江沙工业走廊经济发展的基础，真正让该走廊成为一条熠熠生辉的黄金经济带，是各级政府部门对廊区各基地的科学规划、正确引导，如实行了行政区域的重新调整，将棠下镇并入蓬江区，结束了江沙工业走廊四镇（最初为环市、棠下、雅瑶、沙坪镇）分属三个市、区的局面，大大节约了行政成本。同时，为了尽量减少行政体制方面的掣肘，市委、市政府专门成立了江沙工业走廊管理委员会，协调各种关系，促进工业走廊良性发展。紧接着，市委、市政府在政策上为廊区发展开了盏特大号“绿灯”，允许“市高新区优惠政策延伸至江沙工业走廊”。

　　有了科学规划，还得协调发展。张燕文告诉记者，由于经济发展程度的不同，廊区内各镇、街之间在土地存量方面存在一定差异，对此，廊区管委会积极协调引导，使廊区各镇、街党委、政府树立了“你好、我好、大家好”的意识，明确认识到只有廊区各镇、街整体发展，才能进一步增强廊区影响力和吸引力，打响区域品牌，于是，在招商引资过程中，廊区涌现了不少异地招商的典型例子，如一些打算投资环市的摩托车企业，在该办事处土地较紧张的情况下，纷纷向邻近的棠下镇聚拢，使棠下成为继环市之后的又一个重要的摩托车生产基地。此外，为了打通雅瑶、棠下基地，最大效率地利用土地资源，《江沙工业走廊雅瑶、棠下基地协调规划》得以出台，规划涉及土地利用、基础设施资源共享及路网衔接等多方面。

　　顺藤结瓜——强磁效应引来第五朵“金花”

　　如果说，江沙工业走廊前期发展依靠的主要是良好的区位优势的话，那如今，走廊的发展主要依靠的是产业集聚的强大推动力。经过多年的发展，廊区逐步形成了摩托车整车及配件、汽车配件、鞋材制鞋、机电产品等特色鲜明的产业群，这四大产业如四块强大的“磁铁”，吸引着越来越多的上下游企业向江沙工业走廊靠拢集中，如大长江摩托车集团，产品的品牌擦亮了地区名片，也使“江门”成为质量和信誉的代名词，在摩托车行业里声名鹊起，已成为引领全国摩托车市场的“龙头”。

　　张燕文表示，随着珠三角快速交通网络的逐步形成，特别是滨江新区的规划建设，市区对江沙公路沿线各镇产业辐射将越来越强，投资者对投资江沙工业走廊的预期普遍看好。正是出于对廊区经济的看好，以及受到四个基地强磁效应的辐射，蓬江区杜阮五金卫浴产业基地也于2005年申请纳入江沙工业走廊管理范围，并获得通过。如今，作为江沙工业走廊第五朵“金花”的杜阮五金卫浴产业基地发展顺利，规划面积3000亩，其中首期1500亩，现已开发890亩，目前正进行基础设施建设，“三通一平”完成60％，现已引入项目9个，计划投资9亿多元。

　　滨江新区——促进廊区产业升级

　　滨江大道通车了，滨江新区的规划编制、论证和实施也有条不紊地进行着，10平方公里启动区正以市场化运作、争取上级补助等方式筹集建设资金……根据滨江新区规划，我市要把以江沙工业走廊为基础的西南片建设成“宜业”产业带区，包括主导工业园区、高新园区、珠三角产业协作园区、外资整体开发园区和现代化物流园区等。

　　张燕文介绍，目前廊区正充分利用滨江新区开发建设的大好时机，抓好招商引资工作。把欧美、日韩、长三角等作为重点招商地区，重点引进如汽车零配件、电子信息、精密机械、印刷等附加值高、科技含量高、投资强度高、亩产效益高的“四高”项目，同时，大力发展先进制造业和特色产业，加快产业结构优化升级，进一步提升廊区工业竞争力。

　　此外，廊区今年还将大力发展专业批发市场、现代物流及相关生活服务业，使廊区二、三产业相互促进，协调发展。一方面，继续加快江沙路机动车交易市场、摩托车交易市场的发展，依托廊区五个主要基地产业集聚效应，大力扶持发展杜阮物流、环市通盈物流、中邦、沙坪兆东物流、津盛物流等几个大型物流项目的建设，以江沙路为纵轴，逐步将廊区打造成为重要的现代物流基地。另一方面，发展集饮食、娱乐、休闲、服务于一体的商贸经济圈，重点抓好投资3000万美元的公坑寺旅游度假项目和投资7000万元的沙坪金山酒店等一批三产项目的落实和建设。