广东省省情调查研究中心八日表示，广东省近年来在贸易与物流业务方面开始与香港形成竞争，制造业的引资及合作对象也从香港转向欧美和日本等工业发达国家。此外，目前香港的高端服务业目前正呈现大举入粤的态势。

　　广东省近年来对各大港口的大力投资使得粤港之间的贸易与物流业务开始形成竞争。香港的中转地位开始受到挑战。

　　海运方面主要体现为香港和深圳盐田及广州南沙港的竞争。在去年前九个月，在货柜和散货运输方面广州、深圳都已经分别超越香港；在香港最有优势的机场空运方面，广州的转场量已超过香港。随着粤港之间经济差距的不断缩小，双方的经济互补成分将会降低，传统的合作方式将被打破，必将在越来越多的领域增加经济合作与竞争共存的发展格局。

　　目前，随着广东全面加快产业结构升级和地区转移，粤港合作的主体内容正从工业逐渐转换为高科技及现代服务业，香港的高端服务业目前正呈现大举入粤的态势。仅二00六年至去年三月底，广东已吸收香港服务企业五千六百多家，实际投资逾三百七十多亿元人民币。

　　广东省情调查研究中心编写的《关于深化粤港澳合作的建议》指出，CEPA在执行过程中遇到了来自体制和机制方面的障碍，需要粤港澳三地实行全面的开放和合作。粤港澳三地之间实现商品和要素的自由流动。如果缺少这个前提，粤港澳合作不可能取得大踏步的进展。